Derrière quelques réussites flagrantes de « grands paquebots » ayant généré de l’urbanité et de la citadinité, on ne compte pas les échecs dont on parle moins. Les dalles « idéologiques » de l’agglomération francilienne, qui étaient censées constituer des centralités de substitution, modernes, représentent un cas de dérive urbaine progressive. L’accrochage entre le territoire (le centre-ville sur dalle en l’occurrence, avec ses places et ses lieux d’échanges — centres commerciaux, galeries marchandes —) et les différents réseaux qui s’y entrecroisent (notamment au sein des flambants « pôles intermodaux de transport ») a subi les vicissitudes de l’histoire urbaine. Cet accrochage ne s’est jamais vraiment produit, faute de pensée urbanistique et géographique globale sur les jeux d’échelles et leurs enjeux, de pensée sociologique sur le rapport entre les formes urbaines et les usages et pratiques des habitants et, finalement, faute de coordination dans l’intervention des acteurs. La dalle de Choisy-le-Roi représente un cas assez exemplaire d’un échouage urbain.