Tensions autour de l’infrastructure logistique de N’Djaména, Tchad

Contourner. Les différentes modalités de l’appropriation
Par José-María Muñoz
Français

Faisant frontière avec le Cameroun dans sa partie ouest, N’Djaména reste le principal centre commercial au Tchad, faisant du secteur du transport un enjeux majeur. Le quartier Ngueli, limitrophe à la ville de Kousseri, abrite le bureau de douane le plus important du pays. Ngueli illustre l’importance des activités logistiques dans les villes du continent africain. S’appuyant sur des observations ethnographiques et des entretiens qualitatifs et prenant comme point de départ l’expérience vécue des chauffeurs routiers, l’article analyse comment les réformes institutionnelles, les changements réglementaires et les investissements dans les infrastructures façonnent les flux commerciaux transitant par Ngueli. Apparemment investies dans des plans ambitieux de transformation, les autorités douanières et un opérateur privé gèrent conjointement ce qui est généralement considéré comme une plateforme logistique inefficace. Confrontés à une application sélective des règles, à la corruption et à des services logistiques peu attrayants, les transitaires et les importateurs s’appuient sur un répertoire éprouvé d’adaptation, de résistance et de contournement.

Mots-clés

  • Logistique à l’œuvre
  • vies infrastructurelles
  • transport comme lieu
  • ports secs
  • enclavement
  • corridors de transport
  • villes frontalières
  • Tchad
  • Cameroun
  • N’Djaména
  • Ngueli
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