Nommées petites lignes ferroviaires puis rebaptisées lignes de desserte fine des territoires, ces lignes restent souvent associées à des infrastructures dégradées supportant une très faible fréquentation et suscitent de nombreux débats quant à leur avenir entre l’État, le gestionnaire d’infrastructures (SNCF Réseau) et les autorités organisatrices des mobilités régionales (les Régions). Bien que regroupées sous un seul vocable, les territoires desservis par les lignes de desserte fine des territoires sont loin de ne faire qu’un et sont à l’inverse très divers. Dans cet article, nous montrons l’hétérogénéité des contextes territoriaux dans laquelle ces lignes ferroviaires s’inscrivent, en s’appuyant sur un corpus de données très large, appliqué aux corridors traversés par ces infrastructures. Il propose un essai de typologie des corridors des petites lignes ferroviaires, comme outil d’aide aux enjeux de renaissance de celles-ci et des réflexions à mener autour des leviers de redynamisation de l’offre de transport et des projets de territoire éventuellement associés.