Implementation of Bus Rapid Transit infrastructure : conflicts, meanings and contradictions in the defense of the streets of Santiago de Chile

Les rues font actuellement l’objet de pressions sociale et économique mettant en cause leur conception et leur fonctionnement. À Santiago du Chili, la complexe mise en œuvre d’un nouveau système de transport public en 2007 (Transantiago) a donné lieu à l’élaboration de plusieurs projets visant à ajuster la structure traditionnelle de la rue aux besoins liés au nouveau système de bus à haut niveau de service (Bus Rapid Transit – BRT). Cependant, toutes les propositions ont engendré des conflits sociaux qui ont chaque fois abouti au même résultat: la prise en compte des demandes sociales au détriment des attentes de l’État central. Cet article vise à caractériser ces conflits, en identifiant les acteurs impliqués, leurs prises de position et la manière dont celles-ci ont évolué dans le temps. Il conclut sur les multiples significations que les populations attribuent à la rue et sur l’incapacité de l’État central à communiquer ses idées et objectifs.