Vers un droit au transport ciblé et un droit à la mobilité conditionnel. L'évolution de la prise en compte des inégalités de mobilité dans les politiques urbaines
En France, la prise en compte des inégalités de mobilité dans les politiques urbaines évolue, passant d’une approche territoriale à une approche individualisée. Les vertus supposées de l’individualisation en matière de réduction des inégalités de mobilité sont mises en avant dans plusieurs travaux de recherche portant sur les liens entre mobilité et exclusion. Elles méritent cependant d’être interrogées sous l’angle de leur mise en œuvre. La dimension sociale des politiques de transport, incarnée par un droit au transport pour tous, tend à évoluer progressivement vers un droit au transport ciblé et un droit à la mobilité conditionnel. Les évolutions des modalités de traitement des inégalités de mobilité se traduisent ainsi par des formes de non-recours à ces aides au transport et à la mobilité, de personnes ne bénéficiant pas de leurs droits alors qu’elles pourraient y prétendre.