L’intérêt des sociologues et des urbanistes pour les questions de mobilité et de circulation urbaines renvoie très largement aux transports motorisés. Malgré sa permanence et les aménagements dont elle fait l’objet, la logistique piétonne reste, elle, beaucoup moins connue. Nous montrons ici à quel point l’utilisation conjointe des corps et des conteneurs a pourtant joué un grand rôle dans la naissance et dans la transformation de notre société de consommation contemporaine. Nous abordons cette question en explorant la façon dont le transport des marchandises a évolué au cours du temps en zone urbaine, en identifiant les types de conteneurs impliqués et les liens entre l’organisation de la ville, les systèmes de transport motorisés et cette logistique piétonne. L’étude est menée à partir du cas de la ville de Toulouse, de la fin du XIXe siècle à nos jours. La méthodologie choisie combine l’archéologie, l’ethnographie et les statistiques. Parmi les enseignements de cette recherche, une triple évolution historique est soulignée : elle touche au genre des individus (féminisation de l’espace urbain), à leur rythme (ralentissement des déplacements) et au déploiement d’une logistique humaine « pesante » dont les sacs-à-mains (objets personnels) et les sacs de marque (objets marchands) sont les porte-drapeaux. Ces évolutions témoignent du rôle que joue la logistique de consommation dans la reconfiguration des pratiques et des techniques engagées dans la vie urbaine quotidienne.