Cet article analyse les transformations en cours (régionalisation et libéralisation) du secteur ferroviaire en Suisse, ainsi que leurs impacts sur la durabilité technique, économique, sociale et écologique de cette industrie de réseau. Il mobilise pour ce faire le cadre conceptuel des régimes institutionnels des ressources infrastructurelles qui implique une lecture de ces réformes sous l’angle aussi bien des politiques publiques que des droits de propriété. Cette contribution souligne l’importance séculaire du changement de régime en cours dans ce secteur et identifie les nouveaux enjeux de régulation découlant de la libéralisation et de la régionalisation du secteur.