Cet article étudie la dynamique de l’organisation de l’espace mondial par les échanges aériens internationaux de passagers durant les deux dernières décennies. Grâce à leur capacité relativement rapide à s’ajuster à l’offre et à la demande, les réseaux aériens sont des marqueurs incontournables de la mondialisation. En plaçant ce travail dans une logique relationnelle des territoires, l’objectif est d’appréhender l’espace mondial en terme d’articulations et d’interdépendances afin de mettre en évidence les différentes modalités de son intégration spatiale. Cette étude tente de dépasser certaines images trop statiques du monde qui le réduise à une hiérarchie de pôles où seuls les processus de production des richesses sont comptabilisés. Des pistes de recherches sont également proposées pour modifier les représentations tronquées mais communément véhiculées de l’espace mondial. L’ouverture se fait en direction notamment d’une intégration dans la réflexion des lieux et des liens de l’hémisphère Sud souvent invisibles dans la plupart des analyses du système mondial.