Cet article propose de mettre en parallèle l’organisation spatiale des parcs à thème de conception moderne et les relations qu’entretiennent leurs dirigeants avec les pouvoirs publics des collectivités locales environnantes, à travers la question de la gestion des flux automobiles de visiteurs se rendant dans ces parcs. L’analyse révèle l’ambiguïté de l’articulation de ces équipements à l’espace qui les accueille. C’est particulièrement net dans le cas du Disneyland original (celui de Californie du Sud, à Anaheim, inauguré en 1955) qui entretient avec l’espace qui l’environne une double relation, à la fois d’insularité et de connexion aux grandes voies de communication. Un historique des relations entre dirigeants du parc et pouvoirs publics du site d’accueil de Disneyland montre que cette ambiguïté se traduit par un refus de la compagnie Disney de coopérer à la résolution du problème des embouteillages de la zone touristique ceinturant le parc à thème, alors même que la compagnie, par la grande maîtrise qu’elle a développée en matière de gestion des flux internes au parc, s’impose comme un expert en la matière.